据可靠消息来源，温州轨道交通预计将于2017年正式开通！温州轨道交通的顺利开通，不仅缓解了温州市交通堵塞的问题，也为温州市民的出行提供了便捷！

其实很多城市为了缓解交通压力，都纷纷建设了地铁。在开建瓯江口新城后，温州城区出现大面积拥堵，中心城和瓯江口、新城之间迫切需要有一条快速通行的交通要道。经过对温州地市的分析研究，确立了在温州建立地上轨道。

下面小编就带领大家认识一下即将于2017年开通的温州轨道交通。

▍轨道交通和地铁有什么区别？

首先什么是轨道交通，也就是俗称的市域铁路，是一种能够和铁路相连接一起使用的城市轨道交通。

从功能上来说和地铁没什么不同，区别就是一种是在地上，一种是在地下运行。其实轨道交通早在国外已经用了几十年了，由于温州环境地理位置的原因，温州地铁无法成功建设。所以，温州轨道交通的开通，开创了国内轨道铁路的先例。

目前在建的S1线就是一条市域铁路，将在2017年实现西段的通车，预计2018年底，可以实现全线通车。

▍那么市域铁路的速度会不会降低呢？能够缓解交通压力吗？

2017年年底前，铜陵站到龙霞路这一段即可通车。届时，可以有效的缓解温州市区到周边地市的交通压力。

另外，目前设计的铁路的速度是时速120公里，加上停站的时间，平均时速50公里至60公里。而其他城市的地铁设计时速80公里，加上停站的时间，平均时速在32到35公里。从上面这组数据对比可得出，市域铁路的速度设计，要比普通地铁快。所以市民出行，完全不用担心速度慢的问题，而且非常准时，几分钟就有一辆市域铁路到站。

▍造价如此高，资金运转会不会出现问题？

很多市民询问，这么大的工程需要多少资金呢？将来开通以后票价会不会很高呢？笔者了解到，S1线的投资186亿元，那这么一大笔钱是从哪里来的呢？

实际上，在建设之初，就已经考虑到了资金的问题，除了向银行贷款还有国有资本之外，这次，温州市政府还大胆的吸引了民间资本进入建设，通过发行市域铁路相关债券的方式，从而募集到民间资本15亿元，加上市县两级的资本金、保险资金、银行贷款和国开行贷款，基本募集齐了所需要的资金。

而且S1线一期工程获得中央预算内专项资金补助2亿元，是浙江唯一获得中央引导资金支持的市域铁路项目。按照这样计算，就完全可以负担工程的支出，作为一项重要的民生工程，在通车之后，也不会采用非常高的票价，而是会进行民调，选择合适的价位，保证居民的出行既安全又方便还能够省钱。

温州轨道交通预计2017年正式开通以后，将会缓解交通压力，以前在温州找工作的时候，两地来回跑非常的麻烦，以后温州轨道交通开通了，温州周边地区的人来温州就更方面了，温州市区居民出行也更加便利了，实在是一项便民工程。

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